--------------------------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------------------------

• อาชีพและสาขาวิชาที่เหมาะสมกับแต่ละบุคลิกภาพ

กลุ่มบุคลิกภาพ : บุคลิกภาพแบบจริงจัง ไม่คิดฝัน นิยมความจริง (Relistic)

ลักษณะโดยทั่วไป

ผู้ที่มีบุคลิกภาพแบบนี้ จะชอบกิจกรรมที่ต้องใช้พละกำลัง ชอบทำงานกลางแจ้ง กิจกรรมที่ไม่สลับซับซ้อน กิจกรรมที่เกี่ยวกับสิ่งของ  เช่น เครื่องจักรกล ทักษะทางภาษา ทักษะการสร้าง สัมพันธภาพระหว่างบุคคลมีน้อย มักจะหลีกเลี่ยงกิจกรรมที่ต้องเกี่ยวข้องกับบุุคคลหรือไม่ชอบเป็นจุดสนใจของผูุ้อื่น ค่อนข้างมีลักษณะเป็นชายสูง มีค่านิยมทางเศรษฐกิจและการเมืองในรูปแบบที่มีระเบียบแบบแผน

ลักษณะเด่นของบุคลิกภาพ

มีความเป็นผู้ใหญ่ มีความอดทน มีความบากบั่น กล้าแสดงผลงาน ทักษะในการสร้างสัมพันธภาพทางสังคมมีน้อย

การประเมินตนเอง

มีความเป็นผู้นำน้อย มีทักษะในการสื่อสารน้อย มีสุนทรีน้อย

นิยามอาชีพ

• ทำงานทางเทคนิคภายใต้การแนะนำและควบคุมของวิศวกรเครื่องกล (อากาศยาน) โดยนำเทคนิคและวิศวกรรมเครื่องกลมาใช้ในงานซ่อมบำรุงเครื่องมือเล็กทรอนิกส์ทางการบิน
• งานซ่อมบำรุงอากาศยานเครื่องอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งอาศัยหลักการและกระบวนการทางอิเล็กทรอนิกส์
• บำรุงรักษาและตรวจซ่อมอากาศยาน เช่น  ลำตัว โครงสร้างและ/หรือความเสียหายที่เกิดขึ้นกับอากาศในลักษณะต่าง  เครื่องมือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการบิน
• วิเคราะห์ ร่างแบบและควบคุมการตรวจซ่อมบำรุงรักษาเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์การบินและตัวอากาศยาน
• ประเมินความเสียหาย ประเมินผลงานและการเขียนบันทึกรายงาน รายการซ่อมบำรุงอากาศยานตลอดจนสามารถวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาในงานด้านอากาศยาน
• ปฏิบัติงานด้านอื่น ๆ ตามที่ได้รับมอบหมายจากวิศวกรเครื่องกล (อากาศยาน)

ลักษณะของงานที่ทำ

• ตรวจซ่อมแก้ไขข้อขัดข้อง  อากาศยาน และตรวจซ่อมตามกำหนดระยะเวลาเตรียมอากาศยานให้พร้อมทุกระบบ (เครื่องยนต์ ลำตัว และไฮดรอลิกส์  ไฟฟ้า) ก่อนส่งอากาศยานขึ้นบิน  หรือในการฝึกอบรมดูแลรักษาการใช้เครื่องมือกลพิเศษ (Special Tools) ทุกชนิดที่ใช้เฉพาะกับอากาศยานแบบที่ตนรับผิดชอบใช้ และบำรุงรักษาเครื่องมือ และอุปกรณ์ภาคพื้นดินติดตาม  และแก้ไขคู่มือ คำสั่ง  คำแนะนำทางด้านช่าง ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับอากาศยานในความรับผิดชอบของตนให้ทันสมัยอยู่ตลอดเวลาดูแลรักษาความสะอาดอากาศยานให้สะอาดอยู่เสมอ ตรวจอุปกรณ์ที่เสีย  เพื่อให้ทราบถึงลักษณะและจุดที่เสีย เช่น ใบพัดถังน้ำมัน ล้อ ปีก ระบบไฟฟ้า เป็นต้นซ่อมหรือให้บริการ  และซ่อมเครื่องจักรเครื่องยนต์ของอากาศยาน
• ทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไอพ่นเครื่องยนต์ลูกสูบ  เครื่องยนต์กังหัน ไอน้ำ  หรือเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ  ซึ่งต้องใช้ความรู้เป็นพิเศษถอดอุปกรณ์ออกทั้งหมด หรือแต่เพียงบางส่วนเพื่อเอาส่วนที่เสีย  หรือชำรุดออกซ่อมชิ้นส่วน   หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน  โดยใช้เครื่องมือช่วยในการประกอบตามความจำเป็นเพื่อให้การประกอบชิ้นส่วนเป็นไปอย่างถูกต้องทดสอบอุปกรณ์ที่ประกอบใหม่ และปรับตามความจำเป็น  ตรวจสอบ  ปรับ และหยอดน้ำมันหล่อลื่นอุปกรณ์เป็นครั้งคราว  หรือสั่งให้ผู้ช่วยทำงานดังกล่าว
• ตลอดจนทำงานอื่นๆที่เกี่ยวกับการบำรุงรักษาเครื่องกลอากาศยานให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี  อาจเชื่อมประสานและบัดกรีส่วนต่างๆ  อาจตรวจตราอากาศยานที่จอดอยู่ เพื่อตรวจสอบและแก้ไขเครื่องจักรกลที่ชำรุดเสียหายตรวจสอบเครื่องยนต์ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์และอุปกรณ์ต่างๆ ก่อนทำการบินให้บริการและซ่อมอากาศยานในขณะกำลังบิน
• แนะนำนักบินเกี่ยวกับเครื่องยนต์คอยตรวจดูเครื่องวัดมิเตอร์และเครื่องมือประกอบการบินอย่างอื่น เพื่อกันความผิดพลาดทางเทคนิค ตรวจข้อขัดข้องของเครื่องยนต์  และทำงานซ่อมด่วนและซ่อมเล็กน้อย  พร้อมทั้งแจ้งนักบินทราบถึงข้อขัดข้องต่างๆ บันทึกรายงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์และการปฏิบัติงานของอากาศยาน ตลอดจนข้อขัดข้องที่เกิดขึ้นและการซ่อมแซมในระหว่างทำการบิน

สภาพการจ้างงาน

• ผู้ประกอบอาชีพช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยาน  ที่ทำงานในภาครัฐวิสาหกิจ เช่น บริษัทการบินไทยจำกัดมหาชนหรือภาคเอกชน  เช่น บริษัทบางกอกแอร์เวย์  ที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดไว้ ได้รับค่าตอบแทนเป็นเงินเดือนตามวุฒิการศึกษาและอาจมีค่าวิชาเพิ่มให้สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์
• สำหรับผู้ที่สำเร็จปริญญาตรี หรืออนุปริญญาจากหลักสูตรช่างอากาศยานและเครื่องยนต์ (Aircraft Maintenance) จากสถาบันการบินพลเรือนจะได้รับเงินเดือนตามประสบการณ์ในการทำงาน ส่วนโบนัสขึ้นอยู่กับผลประกอบการ
• ผู้ปฏิบัติงานอาชีพนี้โดยปกติปฏิบัติงานวันละ 8 ชั่วโมง  แต่บางหน่วยงานที่มีความจำเป็นต้องมีช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยาน ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ก็จะต้องทำงานเป็นกะโดยทำงานกะละ 8 ชั่วโมง ผู้ที่ทำงานในกะดึก คือรอบที่สามอาจจะได้รับค่าจ้างพิเศษ ในการทำงานอาจมีการหมุนเวียนกันปฏิบัติงานตามรอบของกะและอาจต้องทำงานวันเสาร์ วันอาทิตย์และวันหยุดอื่นๆ ด้วย ซึ่งผู้ปฏิบัติงานจะได้รับค่าจ้างพิเศษในการทำงานวันหยุด

สภาพการทำงาน

• ผู้ประกอบอาชีพนี้ปฏิบัติงานเหมือนช่างทั่วไปเกี่ยวกับงานซ่อมบำรุงที่ต้องกระทำตามแผนเป็นส่วนใหญ่แต่ในบางโอกาสอาจต้องทำงานนอกแผน  เนื่องจากอากาศยานมีข้อขัดข้องก่อนครบกำหนดเวลาเข้ารับการซ่อมบำรุงตามแผน ดังนั้นงานช่างซ่อมบำรุงอากาศยานจึงต้องเป็นผู้ที่มีความคล่องตัวสามารถปฏิบัติงานได้ทุกเวลาและอย่างต่อเนื่อง เพื่อจัดเตรียมอากาศยานให้พร้อมทำการบินได้ตามกำหนดเวลางานช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยาน  เป็นงานหนักที่ท้าทายกับเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้งที่ต้องการทักษะค่อนข้างสูงในการวิเคราะห์ปัญหา  มีความละเอียดรอบคอบ  เปื้อนสกปรก  ร้อน  บางครั้งต้องทำงานใต้ท้องเครื่องอากาศยาน  อาจต้องทำงานในที่แคบๆ ใช้มือ  และอุปกรณ์เครื่องมือทางการช่างช่วยในการทำงาน
• นอกจากการทำงานติดตั้ง และซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลอากาศยานในภาคพื้นดิน โดยการตรวจสอบเครื่องยนต์ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ  ให้เรียบร้อยพร้อมที่จะทำการบิน  และในการบินบางครั้งต้องมีช่างเทคนิคอากาศยาน  และเครื่องยนต์ที่ต้องให้บริการ และซ่อมอากาศยานในขณะกำลังบินในกรณีมีปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องโดยผู้ที่ทำหน้าที่นี้ต้องมี ใบอนุญาตในการประกอบอาชีพช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยาน
• ผู้ประกอบอาชีพนี้ในระดับปฏิบัติงานจะทำงานในบริเวณสนามบิน  ซึ่งต้องมีช่างเทคนิคอากาศยานและเครื่องยนต์ประจำทุกสนามบินทั่วประเทศ บางครั้งอาจต้องปฏิบัติหน้าที่ในสนามบินในต่างจังหวัด

คุณสมบัติผู้ประกอบอาชีพ

ผู้ประกอบอาชีพช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยานต้องมีคุณสมบัติดังนี้

1. ได้รับอนุปริญญาในหลักสูตรวิชาบำรุงรักษาอากาศยาน ( Aircraft Maintenance)  หรือสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรี  ซึ่งสามารถสอบขอรับใบอนุญาตในการประกอบอาชีพพิเศษนี้เพื่อปรับเพิ่มค่าวิชาชีพได้
2. ภาษาติดต่อสื่อสารภาษาอังกฤษได้ดี สนใจ และศึกษาวิชาคณิตศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และไม่ตาบอดสี
3. เป็นเพศชายเนื่องจากงานช่างต้องปีนตรวจซ่อมเครื่องอากาศยานและทำงานช่างที่อาจจะต้องทำงานยกของหนักและอันตราย จึงไม่เหมาะสำหรับเพศหญิง
4. มีความอดทน  มีปฏิภาณไหวพริบดี มีสำนึกในความปลอดภัย และการตัดสินใจในการแก้ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้รวดเร็วมีความสามารถในการติดต่อ ประสานงาน และมีมนุษยสัมพันธ์ดี
5. มีความรับผิดชอบในงานที่ได้รับมอบหมาย มีความกล้าหาญ สามารถ ตัดสินใจ  และแก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว มีความมั่นใจใน   ตนเอง ละเอียดรอบคอบ มีความจำดี ช่างสังเกต
6. ผู้ที่ผ่านการสอบคัดเลือกตำแหน่งหากไม่ได้รับการอบรมในเทคนิคการซ่อม บำรุงเครื่องจักรกลอากาศยาน จะถูกส่งเข้าศึกษาต่อหลักสูตรวิชาบำรุงรักษา อากาศยาน (Aircraft  Maintenance) ในสถาบันที่ทางราชการรับรอง เช่น สถาบันการบินพลเรือน  เป็นต้น  โดยใช้ระยะเวลาอบรมประมาณ 67 สัปดาห์ ซึ่งต้องศึกษาหลักสูตรเทคนิคการบินภาคภาษาอังกฤษ (Aviation Technical  English Course) ใช้เวลา  20  สัปดาห์และหลักสูตรการบำรุงรักษาอากาศยาน (Aircraft  Maintenance) เป็นเวลา 2 ปี

การเตรียมตัวสำหรับผู้สนใจ

• ผู้สำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาปีที่ 6 หรือเทียบเท่าสามารถสมัครเข้าสอบคัดเลือกเข้าสถาบันการบินพลเรือน และเลือกศึกษาในหลักสูตรการบำรุงรักษาอากาศยาน  (Aircraft  Maintenance) ใช้เวลาศึกษา 2 ปี   เมื่อสำเร็จการศึกษาจะได้รับอนุปริญญาบัตรและได้รับใบอนุญาตในการประกอบอาชีพช่างซ่อมอากาศยานและเครื่องยนต์เพื่อปรับค่าวิชาชีพสามารถสมัครงานประกอบอาชีพ ช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์ได้

โอกาสในการมีงานทำ

• อาชีพช่างเทคนิคอากาศยาน และเครื่องยนต์จัดเป็นอาชีพที่ขาดแคลนอาชีพหนึ่ง เนื่องจากผู้ที่จะประกอบอาชีพนี้ต้องเข้ารับการอบรมหลักสูตรพิเศษ   ซึ่งสามารถผลิตได้ครั้งละไม่มาก และค่าใช้จ่ายในการศึกษาค่อนข้างสูง  แต่เมื่อสำเร็จการอบรมแล้วต้องมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขการรับสมัครงานจึงสามารถเข้าปฏิบัติงานได้
• อาชีพนี้ยังเป็นที่ต้องการในตลาดแรงงานและจัดได้ว่าเป็นอาชีพที่มีรายได้สูงอาชีพหนึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ที่ได้รับวุฒิอนุปริญญาหรือวุฒิปริญญาตรีทั่วไป
• ผู้ที่ต้องการประกอบอาชีพนี้ควรที่จะมีความรู้ภาษาอังกฤษดีพอสมควร สามารถทำคะแนนในวิชาคณิตศาสตร์  และวิทยาศาสตร์ได้ดี
• อาชีพช่างเทคนิควิศวกรรมอากาศยานนี้นอกจากทำงานในบริษัทสาย  การบินทั่วไปแล้วยังสามารถทำงานในบริษัทเอกชนที่นำเข้าเครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับอากาศยานได้ หากมีประสบการณ์และมีความชำนาญ

โอกาสความก้าวหน้าในอาชีพ

• ช่างเทคนิคอากาศยาน  และเครื่องยนต์ที่ปฏิบัติงานมานานจนมีความชำนาญและหากได้รับการอบรมในหลักสูตรวิชาชีพชั้นสูงขึ้นไป จะสามารถเลื่อนขั้นไปจนถึงตำแหน่งหัวหน้า
• หากมีความสามารถในการบริหาร และมีคุณสมบัติตามเงื่อนไขสามารถได้เลื่อนขึ้นจนถึงตำแหน่งสูงสุด  คือ  ผู้บริหารขององค์กรในสายงานปฏิบัติการ

อาชีพที่เกี่ยวเนื่อง

• ช่างซ่อมบำรุงเครื่องมือสื่อสารการบิน
• ช่างซ่อมบำรุงรักษาเครื่องวัดประกอบการบิน

แหล่งที่มา :

• กองส่งเสริมการมีงานทำ กรมการจัดหางาน, http://www.vgnew.com/home/PISystemDetail-1.aspx?ID=1&SubID=64

--------------------------------------------------------------------------------------------------